DZ油封是用来封油（油是传动系统中最常见的液体物质，也泛指一般的液体物质之意）的机械元件，它将传动部件中需要润滑的部件与出力部件隔离，不至于让润滑油渗漏。静密封和动密封（一般往复运动）用密封件叫密封件。DZ油封的代表形式是TCDZ油封，这是一种橡胶完全包覆的带自紧弹簧的双唇DZ油封，一般说的DZ油封常指这种tc骨架DZ油封。

DZ油封（oil seal）是一般密封件的习惯称谓，简单的说就是润滑油的密封。 　　DZ油封一般分为单体型和组装型，组装型是骨架与唇口材料可以自由组合，一般用于特殊DZ油封。 　　顾名思义：DZ油封是用来封油（油是传动系统中最常见的液体物质，也泛指一般的液体物质之意）的机械元件，它将传动部件中需要润滑的部件与出力部件隔离，不至于让润滑油渗漏。从DZ油封的密封作用、特点、结构类型、工作状态和密封机理等可以分成多种形式和不同叫法，但习惯上一般将旋转轴唇形密封圈叫DZ油封，静密封和动密封（一般往复运动）用密封件叫密封件。 DZ油封的代表形式是TCDZ油封，这是一种橡胶完全包覆的带自紧弹簧的双唇DZ油封，一般说的DZ油封常指这种tc骨架DZ油封。

DZ油封的常用材料有：丁腈橡胶，氟橡胶，硅橡胶，丙烯酸酯橡胶，聚氨酯，聚四氟乙烯等。选择DZ油封的材料时，必须考虑材料对工作介质的相容性、对工作温度范围的适应性和唇缘对旋转轴高速旋转时的跟随能力。一般DZ油封工作时其唇缘的温度高于工作介质温度20~50℃，在选择DZ油封材料时应予注意。详情请参照:橡胶种类及特性。DZ油封的工作范围与DZ油封使用的材料有关：材料为丁晴橡胶（NBR）时为-40~120℃，亚力克橡胶（ACM）-30~180℃，氟橡胶（FPM）-25~300℃。

发动机: 曲轴--曲轴前,后DZ油封 气门--气门DZ油封 (发动机修理包o型圈) (分电器DZ油封,水泵DZ油封,平衡轴DZ油封,机油泵DZ油封...)； 凸轮轴--凸轮轴DZ油封； 变速器: 变速器--变速器前,后DZ油封 换档杆DZ油封 (变速器修理包o型圈) (分动器--分动器前,后DZ油封)； 后桥: 半轴--后半轴DZ油封 差速器--(前)后角矢DZ油封 后轮DZ油封 前轮DZ油封 方向机DZ油封(方向机修理包o型圈) 方向助力器DZ油封 (前半轴DZ油封)。 　　凡是运转体箱内有液体润滑油而又与外部相连接的部位都需要DZ油封。有些是橡胶的，有些是金属的，多数是钢骨橡胶的，如曲轴后DZ油封，变速箱前后DZ油封，左右半轴DZ油封，主减速器前DZ油封，空压机曲轴DZ油封等。